Ángel Villalba, presidente de Ferrocarriles españoles de vía estrecha, FEVE, confirmó recientemente que, en el primer semestre del próximo año, la compañía se disgregará en dos, lo que no va a implicar cambios en su plan estratégico 2009-2012, y que ya dispone con un presupuesto de cerca de 620 millones de euros.

Villalba explicó en el Congreso español que la separación de FEVE en dos empresas no va a implicar modificaciones en sus inversiones aprobadas hasta 2012, pues, diferenciándose de la división realizada entre Renfe y Adif, FEVE es un ferrocarril regional y no estatal.

La división de FEVE en dos persigue provocar que esta compañía, como sucedió con Renfe, cierre con déficit cero, dando así cumplimiento a la normativa comunitaria que .

En virtud de dicha normativa, la gestión de viajeros tiene que equilibrar ingresos y resultados, mientras que en el mantenimiento de vías y estaciones puede accederse a subvenciones públicas.

FEVE va a cerrar este ejercicio con un déficit inferior al previsto, como ocurrió el año pasado, cuando el déficit pasó de los 32 a los 24 millones de euros.